Ontdek waar de pijn zit

Elk onderdeel krijgt een duidelijke zin die uitlegt waarom het ertoe doet. Je ziet de blootstelling in je supply chain en, apart daarvan, de onderdelen waar AM kan helpen. Elke nieuwe upload laat zien wat er sinds de vorige is veranderd.

Breng een onderdeel naar een resultaat

Open een AM-paspoort voor een onderdeel, voeg het 3D-bestand toe en leid het door de workflow, van eerste beoordeling tot gevalideerd onderdeel in je digitale voorraad. Je vergelijkt kosten op total cost of ownership, niet op stukprijs.

Je staat er niet alleen voor

Ik zet de eerste scan samen met je op en ben daarna beschikbaar. Je kunt altijd gebruikmaken van mijn AM-expertise en mijn netwerk van gekwalificeerde service partners als een onderdeel dat nodig heeft.

Eén route per onderdeel

Elk onderdeel met een AM-paspoort heeft een status. Je ziet wat op data wacht, wat bij de servicepartner ligt en wat klaar is. Het paspoort bevat het 3D-bestand, de technologie, het materiaal en de volledige historie.

Gevalideerd betekent bevroren

Zodra een onderdeel is gevalideerd, liggen technologie, materiaal en geometrie vast. Een wijziging vraagt om een expliciete, vastgelegde ontgrendeling, zodat wat je vorige keer bestelde ook de volgende keer geleverd wordt.

MRO en reserveonderdelen

OEM's, MRO-organisaties en bedrijven in reserveonderdelen met een groot onderdelenassortiment, lange levertijden en onderdelen die duur zijn om aan te houden of niet meer te koop zijn.

De AM-industrie

Service providers en printerfabrikanten die met klanten een sterker gesprek willen over supply chain, niet alleen over engineering.

Last time buys

Je koopt de vraag van jaren in één keer in omdat de leverancier stopt, en de voorraad blijft op je balans staan.

Versleten of verloren gereedschap

Spuitgietmatrijzen zijn versleten en een nieuwe matrijs is het niet waard voor het resterende volume.

Lange levertijden en hoge MOQ

Een klein onderdeel met een levertijd van maanden, of een minimale bestelhoeveelheid die veel groter is dan wat je nodig hebt.

De engineer vindt het mooi

Het onderdeel ziet er geweldig uit als print. Maar niemand heeft de business case gemaakt, dus het blijft een interessant voorbeeld.

Inkoop hoort er nooit van

De mensen die op de last time buys en de lange levertijden zitten, zijn niet in de kamer.

De pilot blijft een pilot

Eén onderdeel wordt geprint. Er is geen lijst met de volgende tien en geen route van beoordeling naar een bestelling.

• Een algemene AM pitch en een voorbeeldonderdeel.
• Eén contact, bij engineering.
• Een pilot zonder business case erachter.

• De eigen onderdelen van de klant, gerangschikt, met een duidelijke Why-zin per onderdeel.
• Een totale kostenvergelijking die inkoop en finance herkennen.
• Een route van beoordeling naar een gevalideerd onderdeel in de digitale voorraad van de klant.

Je reserveonderdelenpijn

Last time buys, versleten gereedschap, lange levertijden of minimale bestelhoeveelheden. Vertel me waar het pijn doet.

Een eerste scan

Hoe een scan op je eigen onderdelendata werkt, en wat je mee moet brengen.

Samenwerken

Als OEM of operator, als AM service provider of printerfabrikant, of als adviseur.

Begint bij supply chain

Eerst levertijd, vraag, voorraad en minimale bestelhoeveelheden. AM komt op de tweede plaats.

Ik leg de AM kant uit

Ik leg uit wat AM verandert in een supply chain, en waar het niet past, zodat je er met vertrouwen over kunt praten.

Draait bij je klant

De tool draait op de eigen machine van de klant. De data blijft bij de klant.